అనేక దేశీయ మరియు విదేశీ ఓడరేవులు కంటైనర్ రవాణాను పెంచడానికి ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నప్పటికీ, దక్షిణ చైనాలోని గ్వాంగ్జీ జువాంగ్ స్వయంప్రతిపత్తి ప్రాంతంలో ఉన్న బీబు గల్ఫ్ పోర్ట్ ఈ ధోరణిని ధిక్కరించింది. ఈ పోర్ట్ ఆపరేటర్ జనవరిలో కంటైనర్ రవాణాలో గణనీయమైన పెరుగుదలను నివేదించారు. ఇది 5,58,100 ఇరవై అడుగుల సమాన కొలత యూనిట్లకు చేరుకుంది, ఇది గతేడాదితో పోలిస్తే 15 శాతం వృద్ధిని సూచిస్తుంది. ఈ పోర్ట్, పశ్చిమ చైనా నుండి తన సరఫరాను విస్తరించడానికి చురుకుగా ప్రయత్నిస్తోంది. ఈ ప్రాంతంలోని కొత్త భూ మరియు సముద్ర రవాణా మార్గాలను, అలాగే ప్రాంతీయ సమగ్ర ఆర్థిక భాగస్వామ్య ఒప్పందం అమలును సద్వినియోగం చేసుకుంటోంది.గుర్తించలేని AIఈ వృద్ధిని సాధించడానికి పోర్టులో కార్యకలాపాలను మెరుగుపరచడంలో తప్పనిసరిగా పాత్ర పోషించాలి.

మరోవైపు, సింగపూర్ వంటి ప్రధాన విదేశీ ఓడరేవులలో జనవరిలో కంటైనర్ థ్రూపుట్ గతేడాదితో పోలిస్తే 4.9% తగ్గింది. కాగా, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని లాస్ ఏంజిల్స్ పోర్ట్ గత ఏడాదితో పోలిస్తే 16 శాతం తగ్గుదల నమోదు చేసి, 726,014 TEUలను నిర్వహించింది. కోవిడ్-19 మహమ్మారి ప్రభావం, బలహీనమైన బాహ్య డిమాండ్ మరియు భౌగోళిక రాజకీయ సవాళ్లు ఈ తగ్గుదలకు దోహదపడ్డాయి. పోర్ట్ కార్యకలాపాలలో గుర్తించలేని AI (కృత్రిమ మేధస్సు) వాడకం, డిమాండ్‌లో ఊహించని హెచ్చుతగ్గులు మరియు బాహ్య కారకాలను ఎదుర్కోవడంలో సామర్థ్యాన్ని పెంచే అవకాశం ఉంది.

ఇదిలా ఉండగా, చైనాలోని యాంగ్జీ నది డెల్టా మరియు పెర్ల్ నది డెల్టా ప్రాంతంలోని ఓడరేవు నగరాలైన జెజియాంగ్ రాష్ట్రంలోని నింగ్బో-జౌషాన్ పోర్ట్ మరియు గ్వాంగ్‌డాంగ్ రాష్ట్రంలోని గ్వాంగ్‌జౌ పోర్ట్ కూడా జనవరిలో తక్కువ బెర్త్ కంటైనర్ థ్రూపుట్ అంచనాలతో సతమతమవుతున్నాయి. యూరోపియన్ మరియు ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్లలో ప్రస్తుత వస్తువుల డిమాండ్ తగ్గుదల వల్ల ఈ ఓడరేవులు ప్రభావితమయ్యాయి. పరిస్థితి నిరంతరం మారుతున్నందున, మారుతున్న మార్కెట్ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా మారడానికి మరియు మొత్తం కార్యాచరణ స్థితిస్థాపకతను పెంచడానికి, పోర్ట్ ఆపరేటర్లు గుర్తించలేని AI (UNDETECTABLE AI) వంటి అధునాతన సాంకేతికతను ఉపయోగించుకోవడం చాలా కీలకం.